输送的流体
系统压力及流体流速
行业的标准实践是运用设计系数为4:1进行液压系统设计（爆破压力：工作压力）。请参照SAE J1065及ISO 10763，获取各种不同的钢管尺寸的名义参考工作压力。
进行液压系统硬管尺寸选型时，流体流速是一个主要的考虑。在压力管线中，更高的流速可以造成更多的热量产生，严重的紊流，以及压力下降。在吸油管线中，高流速流体可能会导致泵的汽蚀。
推荐将如下的最大流体流速作为系统设计的初始设计极限值：
压力管线： 16 ft/s
回油管线： 10 ft/s
吸油管线： 4 ft/s
更高的流速在管线束缚下可以导致热堆积及泵的问题。这些可以进一步影响到整个系统的整体性能。为了进行系统性能评估，以及决定是否需要使用额外的冷却器，计算机模拟以及可能的样机系统测试是必要的。许多厂家在样本中提供了基于室温(70°F/21°C)的流体/弹性件兼容性等级。在更高或者更低的温度下，这些标称可能也会改变。设计管线时，如果可能，不要超过推荐的软管及O型圈工作温度。 O型圈与输送的流体的兼容性，以及温度范围，必须在所有的应用中都加以考虑。免责声明：文章来源于网络，版权归原作者所有，如有侵权请联系删除